Dalam operasi harian generator diesel, ketika suhunya abnormal, efisiensi termal tidak sesuai dengan standar, dan pembentukan campuran yang mudah terbakar tidak masuk akal, yang secara serius akan mempengaruhi daya operasi generator diesel. Di antara mereka, ketika suhu operasi generator diesel rendah, viskositas minyak akan meningkat, dan kehilangan resistensi yang berjalan dari generator diesel akan menunjukkan peningkatan yang signifikan. Pada saat ini, inspeksi komprehensif sistem pendingin diperlukan untuk memastikan bahwa generator diesel dapat beroperasi pada suhu normal.

Tentu saja, dampak daya generator diesel lebih dari ini. Sistem generator diesel berikut ini dapat menjadi faktor yang mempengaruhi daya generator:

Pengaruh kereta katup pada kekuasaan

(1) Dampak katup tenggelam pada listrik. Dalam pengalaman umum, ketika jumlah katup tenggelam melebihi nilai yang diijinkan, daya turun 1 hingga 1,5 kilowatt. (2) Kekencangan udara katup mensyaratkan bahwa katup dan kursi harus pas, dan tidak ada kebocoran udara yang diizinkan. Pengaruh kebocoran udara katup pada daya bervariasi tergantung pada tingkat kebocoran udara. Secara umum, dapat dikurangi sebesar 3 hingga 4 kilowatt. Bensin dapat digunakan untuk menguji keketatan katup, dan kebocoran tidak diperbolehkan selama 3 hingga 5 menit. (3) Penyesuaian izin katup tidak boleh terlalu kecil, dan harus disesuaikan sesuai dengan persyaratan teknis. Izin katup kecil tidak hanya mempengaruhi stabilitas api, tetapi juga mengurangi daya sebesar 2 hingga 3 kilowatt, dan kadang -kadang bahkan lebih. (4) Waktu asupan secara langsung mempengaruhi tingkat pencampuran udara dan bahan bakar dan suhu kompresi, sehingga mempengaruhi daya dan asap. Ini terutama disebabkan oleh keausan camshafts dan waktu waktu. Generator yang dirombak harus memeriksa fase katup, jika tidak, daya akan dipengaruhi oleh 3 hingga 5 kilowatt. (5) Kebocoran udara kepala silinder terkadang bocor keluar dari paking kepala silinder. Ini tidak boleh diremehkan. Tidak hanya mudah membakar paking kepala silinder, tetapi juga akan mengurangi daya sebesar 1 hingga 1,5 kilowatt.

Pengaruh sistem bahan bakar, sistem pendingin dan sistem pelumasan pada daya

Setelah diesel disuntikkan ke dalam silinder, dicampur dengan udara untuk membentuk campuran yang mudah terbakar. Untuk memastikan bahwa campuran yang mudah terbakar dibakar sepenuhnya, dan tekanan pembakaran mencapai maksimum pada waktu tertentu setelah pusat mati atas, untuk memastikan operasi normal generator diesel, oleh karena itu, injektor bahan bakar, injeksi bahan bakar harus dimulai pada Beberapa titik sebelum kompresi Top Dead Center, dan waktu pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar terlalu dini atau terlalu terlambat untuk memastikan bahwa campuran yang disuntikkan ke dalam luka bakar silinder dengan lebih baik.

Ketika viskositas minyak dari generator diesel relatif tinggi, output daya generator diesel akan ditingkatkan. Dalam hal ini, sistem pelumasan harus dibersihkan secara teratur dan diganti dengan merek minyak yang cocok. Jika ada lebih sedikit oli dalam panci minyak, itu akan meningkatkan ketahanan oli dan secara serius mengurangi daya output diesel. Oleh karena itu, oli dalam panci minyak generator diesel harus dikontrol antara garis -garis terpencil atas dan bawah dari dipstick oli.