Kebocoran minyak dari turbocharger adalah mode kegagalan yang dapat menyebabkan pengurangan kinerja, konsumsi minyak, dan ketidakpatuhan emisi. Inovasi penyegelan minyak terbaru Cummins mengurangi risiko ini melalui pengembangan sistem penyegelan yang lebih kuat yang memuji inovasi terkemuka lainnya yang dikembangkan untuk Turbocharger Holset®.

Teknologi penyegelan minyak mendefinisikan kembali dari Cummins Turbo Technologies (CTT) merayakan sembilan bulan tersedia untuk dipasarkan. Teknologi revolusioner, saat ini menjalani aplikasi paten internasional, cocok untuk aplikasi di pasar di jalan raya dan di luar jalan raya.

Diluncurkan pada September 2019 di Konferensi Supercharging ke -24 di Dresden di Whitepaper, “Pengembangan Segel Dinamis Turbocharger yang Ditingkatkan,” teknologi ini dikembangkan melalui Cummins Research and Development (R&D) dan dipelopori oleh Matthew Purdey, pemimpin kelompok dalam rekayasa subsistem di rekayasa di subsistem di rekayasa subsystem CTT.

Penelitian ini datang sebagai tanggapan terhadap pelanggan yang menuntut mesin yang lebih kecil dengan kepadatan daya yang lebih besar, bersama dengan emisi yang lebih rendah. Karena itu, Cummins terus -menerus tetap berdedikasi untuk memberikan keunggulan kepada pelanggan melalui terus mengeksplorasi cara -cara inovatif untuk meningkatkan kinerja turbocharger dan dengan mempertimbangkan perbaikan yang mempengaruhi daya tahan, serta kinerja dan manfaat emisi. Teknologi baru ini semakin meningkatkan kemampuan penyegelan minyak untuk menawarkan berbagai manfaat bagi pelanggan.

 Apa manfaat dari teknologi penyegelan minyak baru?

Teknologi penyegelan baru untuk Turbocharger Holset® memungkinkan turbo turun, perampingan, pencegahan kebocoran minyak pada sistem dua tahap dan memungkinkan pengurangan CO2 dan NOx untuk teknologi lainnya. Teknologi ini juga telah meningkatkan manajemen termal dan keandalan turbocharger. Selain itu, karena kekokohannya, ia secara positif memengaruhi frekuensi pemeliharaan mesin diesel.

Elemen -elemen kunci lainnya juga dipertimbangkan ketika teknologi penyegelan berada dalam tahap penelitian dan pengembangan. Ini termasuk memungkinkan untuk optimalisasi diffuser tahap kompresor dan drive untuk integrasi yang lebih dekat antara aftertreatment dan turbocharger, integrasi yang telah mengalami R&D yang signifikan dari Cummins dan membentuk bagian signifikan dari konsep sistem terintegrasi.

Pengalaman apa yang dimiliki Cummins dengan jenis penelitian ini?

Cummins memiliki lebih dari 60 tahun pengalaman mengembangkan turbocharger holset dan menggunakan fasilitas pengujian in-house untuk melakukan pengujian yang ketat dan analisis berulang pada produk dan teknologi baru.

“Dinamika Fluida Komputasi Multi-Fase (CFD) digunakan untuk memodelkan perilaku oli dalam sistem segel. Hal ini menyebabkan pemahaman yang jauh lebih dalam tentang interaksi minyak/gas dan fisika yang sedang dimainkan. Pemahaman yang lebih dalam ini memengaruhi peningkatan desain untuk memberikan teknologi penyegelan baru dengan kinerja yang tak tertandingi, ”kata Matt Franklin, Direktur - Manajemen Produk & Pemasaran. Tanpa rejimen pengujian yang ketat ini, produk akhir melampaui kemampuan segel sebesar lima kali proyek target awal proyek.

Penelitian lebih lanjut apa yang harus dilihat pelanggan dari Cummins Turbo Technologies?

Investasi berkelanjutan dalam penelitian dan pengembangan untuk Teknologi Turbo Diesel sedang berlangsung dan menunjukkan komitmen Cummins untuk memberikan solusi diesel terkemuka di industri di pasar di jalan raya dan di luar jalan raya.

Untuk informasi lebih lanjut tentang peningkatan teknologi Holset, bergabunglah dengan buletin Triwulan Cummins Turbo Technologies.